Je, unajua nini matokeo mabaya ya taa ya ABS ya gari inayowaka?

Magari ni njia ya lazima ya usafiri katika maisha ya kila mtu. Leo, mwandishi atakuza akili ya kawaida kuhusu magari kwa ajili yetu.
Unapopanda kanyagio cha kuongeza kasi, programu ya kila mfumo wa gari hupanga harakati za usawa wa polepole, pamoja na kitengo cha nguvu, programu ya mfumo wa kudhibiti kasi, kitengo cha usafirishaji, mfumo wa uendeshaji wa gari, mfumo wa breki, n.k.
Leo, hebu tuzungumze kuhusu mfumo wa kuvunja. Inafikiriwa kuwa mfumo wa kuvunja ni kipaumbele cha juu cha shirika la programu ya mifumo mbalimbali ya gari. Haijalishi nguvu ya kuendesha gari ya injini ya gari ni nzuri kiasi gani, pato ni nzuri, bila mfumo wa breki, unathubutu kuendesha gari kwa nguvu ngapi?
Mfumo wa breki wa jadi umegawanywa katika kanyagio cha breki, ngoma ya shinikizo la juu, pampu ya mfumo wa breki, pedi ya breki na diski ya breki.
Mbali na mfumo wa breki, pia kuna seti ya mfumo wa breki wa kuzuia-lock ambao unashirikiana na mfumo wa kuvunja. Sifa zake kuu ni faida za kuteleza kwa ardhi na kupambana na kufuli.
Mfumo wa kupambana na breki unajumuisha sensorer na ishara za data za kubadili nguvu - moduli ya kudhibiti kifaa cha elektroniki (ECU) - watendaji wa umeme au watendaji.
Sensor ya ABS: kwa ujumla imewekwa kwenye pembe, sensor ya ABS hutumiwa hasa kufuatilia kasi ya gurudumu la mfumo kwa wakati halisi, na kusambaza data kwa moduli ya kudhibiti motor ya ABS (ECU).
Mashine ya zamani yenye uzoefu itabofya breki inapofunga breki ili kuepuka kugunduliwa, ili kuepuka kukatika kwa kasi sana, na matairi na magurudumu yatafungwa. Hebu fikiria ni mara ngapi unaweza kuvunja breki kwa sekunde, hata ukitenda haraka? Mara 5? Mara 10? Naweza kuifanya zaidi ya mara 2. Lakini mfumo wa kupambana na kufuli unaweza kuhakikisha. Itakusaidia kikamilifu kubofya mfumo wa breki ili kuzuia ugunduzi wa kuzuia au kufuli kwa gurudumu la tairi.
Ikiwa taa ya ABS kwenye jedwali la dashibodi inawaka ghafla, inaonyesha kuwa ABS sio ya kawaida.
Hitilafu kama hizo za kawaida zinaweza kusababisha pampu ya ABS kufanya kazi, na athari ya mfumo wa kuzuia breki ya dharura itaondolewa. Chini ya hali kwamba kazi ya mfumo wa breki wa dharura wa kuzuia breki imeondolewa, kusimama kwa dharura katika siku za mvua kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha kupambana na kugundua au hata rollover kubwa. Kwa wakati huu, kiondoa sauti lazima kitekeleze uthibitishaji wa kodeki, hasa kwa sababu kihisi cha ABS kimeharibika.
Mfanyikazi wa matengenezo ya mitambo alisema kuwa inachukua dakika 10 tu kuchukua nafasi ya sensor ya ABS. Baada ya dakika 10, programu yako ya mfumo wa ABS inafanya kazi kama kawaida na breki kwako tena.
Ikiwa unalinganisha breki na pua, mfumo wa kuzuia breki ni nywele za pua zinazokusaidia kuchuja vumbi kutoka hewa na kupunguza kuingia kwake kwenye mapafu yako. Ukiona taa ya ABS inakuja, usiipuuze. Hakuna hatari ya usalama kwenye mfumo wa breki!