Mfumo wa kuzuia breki wa kuzuia kufunga breki (mfumo wa kuzuia breki) wa gari kwa pamoja hujulikana kama ABS. Kazi ni kudhibiti nguvu ya mfumo wa breki wa mfumo wa breki wakati gari linasimama, ili magurudumu yasifungiwe na magurudumu na iko katika hali ya kuzunguka na kuteleza (kiwango cha uhamaji ni karibu 20%), ili kuhakikisha kushikamana kwa magurudumu na ardhi. Nguvu ya fundo iko kwenye thamani ya juu zaidi.
Kazi ya sensor ya kasi ya gurudumu katika ABS ni kupima kwa usahihi uwiano wa maambukizi ya gurudumu la gari. Sensor ya kasi ya gurudumu hutambua ishara ya mzunguko (ishara ya uwiano wa maambukizi) ya kila mzunguko wa gurudumu, na kisha kutuma ishara hii kwa kompyuta ya elektroniki ya ABS. Wakati kasi imehakikishwa kwa thamani iliyokadiriwa, pedi ya breki ya dharura inavunja mfumo na mfumo wa ABS huanza kufanya kazi. Kompyuta ya ABS inapodhibiti gurudumu ili kulegea kwa muda, sensor ya kasi ya gurudumu hutuma ishara ya muda ambayo hutambua mzunguko wa tairi kutoka kwa breki hadi kuzunguka kwa kompyuta ya kielektroniki ya ABS, ili ABS idhibiti pedi ya kuvunja ili kufikia umbali bora wa kusimama. Sensorer mbalimbali za kasi ya gurudumu hasa hujumuisha vihisi vya kasi ya gurudumu la magnetoelectric na vitambuzi vya kasi ya gurudumu la aina ya Hall.
Sensor ya kasi ya gurudumu la magnetoelectric imeundwa kwa kutumia mpango wa athari ya sumaku ya sasa ya umeme. Ni rahisi katika muundo, gharama ya chini, haogopi madoa ya matope, na hauitaji vifaa vya usambazaji wa nguvu, na hutumiwa sana katika mifumo ya kuzuia kufuli ya ABS. Lakini pia kuna baadhi ya hasara, kama vile tabia ya awamu-frequency si ya juu, wakati kasi ni ya juu sana, tabia ya awamu-frequency ya sensor haiwezi kuendelea, ambayo inaweza kusababisha ishara za uongo kwa urahisi. Pia kuna uwezo duni wa kupinga kuingiliwa kwa sumakuumeme. Fomu ya mawimbi iliyopimwa kwa usahihi na oscilloscope ya analogi iko katika umbo la wimbi la utendaji wa sine, na kadiri uwiano wa maambukizi ya gurudumu unavyoongezeka, ndivyo ishara ya pato inavyofanya kazi thamani ya kiwango cha voltage.
Sensor ya kasi ya gurudumu ya aina ya Ukumbi inafanywa kwa kutumia dhana ya msingi ya athari ya Ukumbi. Ishara yake ya pato haiharibiki kwa urahisi na kasi ya voltage ya kawaida na thamani ya nguvu. Ina sifa za juu za awamu-frequency na uwezo mkubwa wa kuingiliwa kwa wimbi la kupambana na umeme, lakini lazima iwe na vifaa vya usambazaji wa nguvu. Guys, kwa hivyo sensor hufanya vipimo sahihi kwa mfano:
Mara ya kwanza, unganisha BNC kwenye kebo ya kichwa cha ndizi kwenye sehemu ya usalama ya oscilloscope ya analogi. Kichwa nyekundu kimeunganishwa na sindano kama kiwango chanya, na mstari wa ishara wa sensor umeunganishwa. Kichwa cheusi cha chunusi kinaweza kuunganishwa kwenye kipande cha mamba au sindano kama mfumo hasi wa kutuliza.
Fungua upau wa vidhibiti wa kutoka kwa usalama wa oscilloscope ya analogi, weka uwiano wa hasara ya kuondoka kwa usalama hadi 1X, rekebisha gia ya gari wima iwe 1V/div, na uweke msingi wa saa hadi takriban 10ms, kisha unaweza kuirekebisha kulingana na maelezo.
Kwa kuwa kihisi cha kasi ya gurudumu la aina ya Ukumbi kina vifaa vya usambazaji wa umeme wa mzunguko wa usambazaji wa umeme, kunapaswa kuwa na usambazaji wa umeme unaodhibitiwa wa takriban 11-12V ili kutazama muundo wa wimbi kwa wakati huu.
Inua gari kwa jeki, geuza gurudumu na upime kwa usahihi aina ya wimbi la mawimbi ya kihisi kwa kutumia oscilloscope ya analogi ya gari.
Sensorer za athari za ukumbi zinajumuisha sumaku ya kudumu au mzunguko uliofungwa na uwanja wa sumaku-umeme karibu kuzimwa kabisa, kichocheo cha feni ya sumaku hugeuza pengo kati ya sumaku na uwanja wa sumakuumeme, na haidhuriki wakati kisanduku cha ncha kwenye kisukuma cha shabiki kinaruhusu uwanja wa sumaku Wakati ardhi inapitishwa kwa sensor ya athari ya Ukumbi, uwanja wa sumaku unaingiliwa (kwa sababu ya sehemu kuu ya sumaku) impela ya feni huruhusu msingi wa uga wa sumaku na jumla ya uga sumaku wa upepo wakati kisanduku cha papo hapo kinapofunguliwa na kufungwa, hivyo kusababisha athari ya Ukumbi. Kihisi cha madoido kimeunganishwa na kuzimwa kama swichi ya nguvu, ndiyo maana baadhi ya kampuni za magari hurejelea kihisi cha madoido ya ukumbi na vifaa vingine vya kielektroniki vinavyofanana na swichi ya umeme ya ukumbi, kifaa hiki cha mashine kwa hakika ni Switchgear ya voltage ya juu. Kwa hivyo, muundo wa mawimbi ya ishara ya sensor ya athari ya Ukumbi ni kweli mapigo moja baada ya nyingine, ambayo ni, muundo wa wimbi.
Kasi ya uwiano wa maambukizi ya gurudumu ni, kasi ya mzunguko wa wimbi la ishara inakuwa, lakini sasa ya AC ya mawasiliano yake inabakia sawa, yote kutoka 0V hadi 1V. Kupunguza kasi ya mzunguko wa gurudumu, unaweza kuona kwamba mzunguko wa wimbi la ishara pia hupungua.
Ikiwa kihisi cha kuonyesha dijiti cha ABS kina pato la volt 0 tu la kufanya kazi kwa kiwango cha kawaida, inapaswa kuangaliwa kwanza ili kubaini ikiwa ina usambazaji wa mzunguko wa usambazaji wa umeme. Kisha huamuliwa ikiwa mzunguko wa ishara wa sensor hufuata kwa karibu uwiano wa gurudumu, vinginevyo ni dalili ya tatizo la kawaida.
Muda wa kutuma: Apr-27-2022